Силовой контактор L&T MNX 12 — 240 В DC, 50 ГцСкопировано!

Коммутация силовых цепей электродвигателей при напряжении 240 В DC с управляющим напряжением 50 Гц обеспечивает контактор L&T MNX 12. Устройство применяется для запуска и остановки электрических машин в составе распределительных и пусковых устройств. Контактор MNX 12 производства Larsen & Toubro используется в шкафах управления электроприводами промышленных объектов и судовых системах управления электродвигателями вспомогательных механизмов. Компактное исполнение обеспечивает плотный монтаж в панелях управления при сохранении коммутационной способности и надёжности контактной группы.

Предлагаем новые и восстановленные запчасти L & T

Для получения коммерческого предложения на Силовой контактор L&T MNX 12 — 240 В DC, 50 Гц свяжитесь с нами по адресу: sales@shipautomation.ru

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Поделиться ссылкой:

Спецификация судового компонента MNX 12

Данный узел применяется в системах управления и электрооборудовании морских судов. Подбор осуществляется строго по оригинальному парт-номеру производителя L & T.

Парт-номер (SKU)MNX 12
ИзготовительL & T
Тип запчастиНовая / БУ / Refurbished (уточняйте)
ПрименяемостьСудовая автоматика, ГРЩ, системы навигации

Логистика для морского сектора

Мы понимаем критическую важность наличия запчастей для исключения простоя судна. Доставка Силовой контактор L&T MNX 12 — 240 В DC, 50 Гц организуется по оптимальным маршрутам.

  • Доставка в порты: Оперативная отправка в порты Санкт-Петербурга, Мурманска, Владивостока, Новороссийска и Астрахани.
  • Срочная авиадоставка: Для дефицитных позиций L & T возможна экспресс-доставка из Европы и Азии.
  • Международная сеть: Поставляем компоненты MNX 12 в порты СНГ и Европы под запрос.
🚢 Возможна доставка непосредственно на борт судна через агентские компании в крупнейших транспортных узлах.

Порядок расчетов и ВЭД

Ship Automation специализируется на комплексном снабжении флота и промышленных предприятий по прямым контрактам.

  • Работа с НДС: Все расчеты за модель MNX 12 производятся с учетом НДС 20% (ОСНО).
  • Валютный контроль: Мы берем на себя все вопросы таможенного оформления и ВЭД при импорте редких запчастей L & T.
  • Закрывающие документы: Полный комплект (УПД, счета, сертификаты соответствия при наличии) предоставляется в день отгрузки.

Снятые с производства и БУ компоненты

В связи с тем, что многие системы судовой автоматизации L & T эксплуатируются десятилетиями, мы предлагаем уникальные решения по поиску дефицитных запчастей.

  • Бывшие в употреблении (Used): Все БУ компоненты проходят визуальный контроль и проверку на стендах (где это технически возможно).
  • Восстановленные (Refurbished): Детали, прошедшие замену критических элементов и протестированные специалистами.
  • Новые со склада (New Old Stock): Запчасти MNX 12, которые никогда не устанавливались, но были сняты с серийного выпуска.
⚠️ Внимание: Гарантия на БУ и восстановленные детали предоставляется нашей компанией и обсуждается индивидуально для каждого заказа.

FAQ по запчастям L & T

Где вы берете БУ запчасти MNX 12?
Мы сотрудничаем с крупнейшими предприятиями по утилизации судов и международными стоками запчастей. Это позволяет находить оригинальные блоки L & T в отличном состоянии.
Проверяются ли MNX 12 перед продажей?
Да, каждый компонент проходит предпродажную проверку. Для систем автоматизации проводится тест на включение и базовую функциональность.
Можно ли вернуть MNX 12 если он не подойдет?
Подбор осуществляется строго по парт-номеру. Если артикул совпадает, но деталь неисправна — мы произведем замену или возврат. Если вы ошиблись в подборе, условия возврата обсуждаются отдельно.
Почему цена на MNX 12 выше, чем была раньше?
Цена на снятые с производства позиции зависит от редкости детали на мировом рынке и сложности её доставки в текущих условиях.
Работаете ли вы со срочными заявками для судов в порту?
Да, обработка заявок для флота является приоритетной. Мы стараемся дать КП по MNX 12 в течение часа.