Deif

Deif — датский производитель оборудования для управления и защиты судовых генераторов, синхронизации параллельной работы и щитовых измерений. В каталоге shipautomation.ru — более 300 позиций Deif для судовой автоматики: контроллеры серий AGC, GPC, GPU, PPM, модули защиты, синхроскопы и индикаторы для крыла мостика. Поставляем актуальные модели (AGC 243 Multi-line, PPM-3 SG с дисплеем DU-2/MKIII) и снятые с производства платы — для ремонта установленных систем без замены щита.

Оборудование Deif в каталоге

Номенклатура Deif на складе и под заказ покрывает четыре функциональные группы — управление генератором, защита/синхронизация, щитовые измерения и судовая индикация. Большая часть позиций относится к категории контроллеры и реле управления, измерительные приборы вынесены в соответствующий раздел, мостиковые индикаторы — в индикаторы и сигнализацию.

• AGC (Advanced Genset Controller) — основная актуальная линейка контроллеров ГА и шинных секций, включая AGC 243 для параллельной работы.
• GPC / GPU — контроллеры генератора и устройства защиты предыдущего поколения, до сих пор широко эксплуатируются на судах среднего возраста.
• PPM-3 / Delomatic — системы управления электростанцией; в каталоге, в частности, панель DGU0004 Delomatic 4 на 100–690 В AC и модуль PPM-3 SG.
• Защита и синхронизация — синхроскопы RSQ-3, реле синхронизации CSQ-3 (115 В), защитные реле для морского щита.
• Щитовые приборы — мультиметры DQ72-C 72×72 мм, тахометры DLQ192-bc-NB, индикаторы угла руля DLQ96pc-PY.
• Сменные платы PCB — модули вида 1044500080C, 1044500430F, 1044500440C, MDR-2 (1044500510C) для ремонта существующих контроллеров.

Применение на судах

Оборудование Deif применяется везде, где есть судовая электростанция: ГРЩ танкеров, балкеров, контейнеровозов, рефрижераторов, траулеров, буксиров и судов снабжения. AGC и GPC обеспечивают пуск/останов ДГ, синхронизацию по частоте и фазе, распределение активной и реактивной мощности, отключение неприоритетных потребителей при перегрузке. PPM-3 и Delomatic покрывают комплексное PMS-управление машинным отделением. Индикаторы DRW-2 и DLQ96pc-PY работают в рулевой и навигационной сигнализации мостика.

Технические особенности

Контроллеры Deif рассчитаны на напряжение 100–690 В AC и оперативные цепи 12/24 В DC — типовая схема судового ГРЩ. AGC и PPM поддерживают Modbus RTU/TCP и CANopen для интеграции с алармами и SCADA машинного отделения. Щитовые приборы выполнены в формфакторах 72×72, 96×96 и 192×192 мм под стандартные вырезы. Классификационные одобрения (DNV, RMRS, Lloyd’s, BV) проверяйте по серийному номеру конкретной поставки — статус зависит от ревизии прошивки.

Подбор и замена аналогов

Главная задача при работе с Deif на действующем флоте — корректная замена снятых с производства контроллеров. Типовые миграции: GPC-1/GPC-2 → AGC-3 для одиночного ГА, GPC-3 / GPU-3 → AGC 200-серии (включая AGC 243) для параллельной работы, Delomatic 3 → Delomatic 4 (DGU0004) для комплексных PMS, PPM → PPM-3 с переходом на дисплей DU-2/MKIII. При прямой замене учитывайте три нюанса: распиновка клеммников AGC-3/4 отличается от GPC-3 (нужна перекладка кросс-кабелей или переходная плата), уставки защит и кривые AVR переносятся через утилиту USW, параметры синхронизации (slip, dwell time) перенастраиваются под инерцию ГА. Если ремонтировать щит целиком нерационально, ищите оригинальную сменную плату по партномеру (1044500250E, 1044500330B, 1044500430F) — это сохраняет схему и не требует переаттестации щита Регистром. Аналоги других производителей (ComAp InteliGen, Woodward easYgen) решают те же задачи, но потребуют переработки документации и пусконаладки с участием класс-сюрвейера.

Поставка оборудования Deif

Работаем с судовладельцами, судоремонтными заводами и судовыми агентами по безналичному расчёту. На каждую позицию Deif предоставляем паспорт и сертификат происхождения, при необходимости — копии классификационных свидетельств производителя. Отгрузка в порты Новороссийск, Санкт-Петербург, Мурманск, Владивосток, Калининград и Астрахань, доставка на борт в каботаже или к агенту в загранпорту. Позиции, отсутствующие на складе (включая редкие платы и снятые с производства модули), привозим под заказ — срок зависит от наличия у дистрибьюторов Deif в ЕС.

Частые вопросы по Deif

Как проверить оригинальность поставленного оборудования Deif?
На корпусе каждого контроллера и щитового прибора нанесена шильда с партномером, серийным номером и кодом ревизии. Серийный номер пробивается через техподдержку Deif A/S — производитель подтверждает дату выпуска и комплектность. Дополнительно сверяйте версию прошивки через утилиту USW при подключении по USB/Ethernet.

Можно ли заменить устаревший Deif GPC-3 на AGC-4 без замены щита?
Технически да: AGC-4 покрывает функционал GPC-3 и расширяет его (PMS, поддержка нескольких шинных секций). На практике требуется переразделка клеммных соединений (расположение клемм отличается), импорт уставок защит через USW и проверка совместимости с существующим AVR и регулятором оборотов. Работы выполняются с переаттестацией функций защиты у представителя классификационного общества.

Поставляете ли сменные печатные платы для ремонта старых контроллеров Deif?
Да, в каталоге есть оригинальные PCB-модули по партномерам производителя: 1044500080C, 1044500250E, 1044500330B, 1044500430F, 1044500440C, MDR-2 (1044500510C) и другие. Это позволяет восстановить работоспособность контроллера без замены всей панели и без перенастройки логики ГРЩ.

Возможна ли доставка Deif в загранпорт к судовому агенту?
Да, отгружаем через судового агента в портах Северной Европы, Средиземноморья, Юго-Восточной Азии и Персидского залива. Для оформления нужны IMO-номер судна, реквизиты агента и предполагаемая дата захода. Срок доставки согласовываем под расписание судна.

Не нашли нужную модель Deif или подбираете замену снятой с производства серии? Оставьте заявку с партномером или фото шильды — инженер подберёт аналог из линейки AGC/PPM, рассчитает комплект для миграции и подготовит КП с доставкой в нужный порт.