Hyundai Heavy Industries

Hyundai Heavy Industries — южнокорейский промышленный концерн, чьё электротехническое подразделение Hyundai Electric поставляет коммутационную аппаратуру, контакторы и устройства защиты двигателей, широко применяемые в судостроении и судоремонте. В каталоге shipautomation.ru представлены силовые контакторы серий HMC и UMC, тепловые реле HOR и HiTH, воздушные автоматические выключатели HAT, а также блоки автоматического управления двигателями MSU. Под бренд Hyundai в нашей номенклатуре собрано оборудование судовой автоматики для главных и аварийных распределительных щитов. Описания подобраны под три типовых сценария — новое судостроение, ремонт по предъявлению и модернизация устаревших щитов.

Оборудование Hyundai в каталоге

Ассортимент покрывает три основных направления: коммутация низковольтных цепей, защита электродвигателей и автоматика управления генераторными агрегатами. Большая часть позиций ориентирована на работу в составе ГРЩ, секционных щитов и пусковых станций. По релейной части и контакторам уместен переход в раздел контакторы и реле, по защитной аппаратуре — в автоматические выключатели.

• Магнитные контакторы UMC 18B и UMC 22B на 25–32 А, 750 В — для пусковых цепей насосов и вентиляторов.
• Контакторы HMC 10 W10, HMC15 W11, HMC37 с приставкой HAB22 — низковольтная коммутация 10–16 А, 220–660 В.
• Контакторы-реле UMX 22 и UMX 40 на 20 А, 440 В — управление вспомогательными цепями.
• Тепловые реле перегрузки HOR 1K 24, HOR 3K45, HOR 3K63 и HiTH-22H — защита электродвигателей до 150 А.
• Воздушные выключатели серии HAT (например, HAT 12 на 1250 А, 660 В, 3P) — для главных и секционных вводов.
• Блоки автоматического управления двигателями HEEM-2 MSU-112C и MSU-111C — для типовых пускателей и реверсивных схем.

Применение на судах

Hyundai встречается на корейских и совместных постройках — на танкерах VLCC и продуктовозах, балкерах, контейнеровозах, газовозах LNG и LPG, а также на буксирах и судах снабжения. Контакторы UMC и тепловые реле HOR применяются в пускателях балластных, охлаждающих и грузовых насосов, в системах вентиляции МКО и кают. Воздушные выключатели HAT работают на главных вводах ГРЩ от валогенераторов и дизель-генераторов. Блоки MSU входят в групповые пусковые шкафы вспомогательных механизмов.

Технические особенности

Коммутационная аппаратура Hyundai рассчитана на промышленные сети 220–690 В переменного тока и согласуется с типовыми схемами защиты по IEC. Тепловые реле HOR и HiTH охватывают диапазон уставок от долей ампера до 150 А и подбираются под номинал двигателя с запасом на пусковые токи. Воздушные выключатели HAT поставляются как в стационарном, так и в выкатном исполнении, с расцепителями максимального тока и опциональным контролем дуги. Блоки MSU стыкуются с типовыми датчиками температуры и контроля изоляции, применяемыми в судовых ГРЩ.

Подбор и замена аналогов

На судах корейской постройки Hyundai часто стоит «штатно», и при ремонте логично сохранять линейку — особенно для контакторов UMC и тепловых реле HOR, где совпадают присоединительные размеры и характеристики срабатывания. При недоступности оригинала в части коммутации низковольтных цепей разумны кросс-замены на серии аналогичного класса от других азиатских и европейских производителей; по контакторам этот переход обсуждается отдельно по каждой позиции. Для модернизации устаревших щитов мы помогаем подобрать связку «контактор + тепловое реле + вспомогательный контактный блок» так, чтобы сохранить логику работы существующей схемы. Свяжитесь с инженером для проверки совместимости по габаритам, току и напряжению катушки.

Поставка оборудования Hyundai

Поставляем оригинальные позиции Hyundai с документами: упаковочный лист, паспорт изделия, сертификат происхождения. Работаем с судовладельцами, судоремонтными заводами и судовыми агентами по договорам и с НДС. Отгрузка в порты Новороссийск, Санкт-Петербург, Мурманск, Владивосток, Калининград и Астрахань — транспортной компанией или экспедитором заказчика. Для нового судостроения собираем комплектные поставки по спецификации проекта; для ремонта по предъявлению — точечно по номерам моделей; для модернизации — с учётом совместимости с уже установленной аппаратурой. Позиции, которых нет в наличии, привозим под заказ или предлагаем функциональный аналог.

Частые вопросы по Hyundai

Как проверить оригинальность поставленного оборудования Hyundai?
Сверьте маркировку на корпусе и шильдике с указанной в паспорте: серия, типоразмер, ток, напряжение катушки. На оригинальных контакторах UMC и HMC присутствует чёткая лазерная гравировка кода и логотипа, в комплекте идёт инструкция с типовыми схемами подключения. Запросите у нас фото шильдика конкретной партии до отгрузки — это стандартная практика.

Можно ли подобрать замену снятой с производства серии Hyundai?
В большинстве случаев да. Для устаревших контакторов и тепловых реле подбираем актуальную серию того же производителя с пересчётом номиналов, либо предлагаем кросс-аналог с проверкой по току, напряжению катушки, габаритам и числу вспомогательных контактов. Для замены нужны исходный артикул и фото шильдика снятой позиции.

Поставляете ли Hyundai в порты Дальнего Востока и Чёрного моря?
Да, отгружаем во Владивосток, Находку, Восточный, а также в Новороссийск, Туапсе и Санкт-Петербург. Работаем как с прямой доставкой до борта судна через агента, так и с консолидацией заказа на складе порта. Срок и способ согласуется под конкретный рейс или ремонтное окно.