Тахометр Deif VTR-5 — ±10 В, щитовой прибор оборотов суднаСкопировано!

Щитовой тахометр VTR-5 от Deif (Дания) отображает скорость вращения двигателя или гребного вала по входному аналоговому сигналу −10…0…+10 В. Прибор предназначен для установки на главном посту управления и в ЦПУ морских судов; обеспечивает постоянный контроль числа оборотов главного двигателя, в том числе в реверсивном режиме. Измерительный прибор Deif серии VTR — стандартный щитовой тахометр для судовых распределительных щитов. Deif выпускает широкую линейку приборов мониторинга для судовой энергетики и систем управления генераторами. Монтируется в стандартный панельный вырез.

Предлагаем новые и восстановленные запчасти Deif

Для получения коммерческого предложения на Тахометр Deif VTR-5 — ±10 В, щитовой прибор оборотов судна свяжитесь с нами по адресу: sales@shipautomation.ru

Остались вопросы? Свяжитесь с нами

Поделиться ссылкой:

Спецификация судового компонента VTR-5

Данный узел применяется в системах управления и электрооборудовании морских судов. Подбор осуществляется строго по оригинальному парт-номеру производителя Deif.

Парт-номер (SKU)VTR-5
ИзготовительDeif
Тип запчастиНовая / БУ / Refurbished (уточняйте)
ПрименяемостьСудовая автоматика, ГРЩ, системы навигации

Логистика для морского сектора

Мы понимаем критическую важность наличия запчастей для исключения простоя судна. Доставка Тахометр Deif VTR-5 — ±10 В, щитовой прибор оборотов судна организуется по оптимальным маршрутам.

  • Доставка в порты: Оперативная отправка в порты Санкт-Петербурга, Мурманска, Владивостока, Новороссийска и Астрахани.
  • Срочная авиадоставка: Для дефицитных позиций Deif возможна экспресс-доставка из Европы и Азии.
  • Международная сеть: Поставляем компоненты VTR-5 в порты СНГ и Европы под запрос.
🚢 Возможна доставка непосредственно на борт судна через агентские компании в крупнейших транспортных узлах.

Порядок расчетов и ВЭД

Ship Automation специализируется на комплексном снабжении флота и промышленных предприятий по прямым контрактам.

  • Работа с НДС: Все расчеты за модель VTR-5 производятся с учетом НДС 20% (ОСНО).
  • Валютный контроль: Мы берем на себя все вопросы таможенного оформления и ВЭД при импорте редких запчастей Deif.
  • Закрывающие документы: Полный комплект (УПД, счета, сертификаты соответствия при наличии) предоставляется в день отгрузки.

Снятые с производства и БУ компоненты

В связи с тем, что многие системы судовой автоматизации Deif эксплуатируются десятилетиями, мы предлагаем уникальные решения по поиску дефицитных запчастей.

  • Бывшие в употреблении (Used): Все БУ компоненты проходят визуальный контроль и проверку на стендах (где это технически возможно).
  • Восстановленные (Refurbished): Детали, прошедшие замену критических элементов и протестированные специалистами.
  • Новые со склада (New Old Stock): Запчасти VTR-5, которые никогда не устанавливались, но были сняты с серийного выпуска.
⚠️ Внимание: Гарантия на БУ и восстановленные детали предоставляется нашей компанией и обсуждается индивидуально для каждого заказа.

FAQ по запчастям Deif

Где вы берете БУ запчасти VTR-5?
Мы сотрудничаем с крупнейшими предприятиями по утилизации судов и международными стоками запчастей. Это позволяет находить оригинальные блоки Deif в отличном состоянии.
Проверяются ли VTR-5 перед продажей?
Да, каждый компонент проходит предпродажную проверку. Для систем автоматизации проводится тест на включение и базовую функциональность.
Можно ли вернуть VTR-5 если он не подойдет?
Подбор осуществляется строго по парт-номеру. Если артикул совпадает, но деталь неисправна — мы произведем замену или возврат. Если вы ошиблись в подборе, условия возврата обсуждаются отдельно.
Почему цена на VTR-5 выше, чем была раньше?
Цена на снятые с производства позиции зависит от редкости детали на мировом рынке и сложности её доставки в текущих условиях.
Работаете ли вы со срочными заявками для судов в порту?
Да, обработка заявок для флота является приоритетной. Мы стараемся дать КП по VTR-5 в течение часа.